Transbordador Nicolás Avellaneda. Único en América (ocho en el mundo). Construido en Inglaterra en hierro y cobre, armado en Buenos Aires en 1914. Posee un puente superior horizontal de 77,5 m de luz, y una altura libre de 43,2 m sobre el cero del Riachuelo. Dos grandes pilares sirven de apoyo anclados a la cota -24 m. La plataforma suspendida de 8 x 12 m, tirada por cables, se operaba desde el transbordador o de una sala de máquinas. Operó hasta 1960. A su lado el puente vial inaugurado en…

Transbordador Nicolás Avellaneda. Único en América (ocho en el mundo)…

Puente la Noria (llamaba así por una noria a caballos) se inauguró en 1944, cruza el Río Matanza/Riachuelo en el km 15,096. Une la Av Gral Paz (Buenos Aires) con el Camino Negro (Lomas de Zamora) es monumento histórico sin tránsito vehicular, de estructura metálica patente de Ottanelli, a tablero superior pilares y estribos de hormigón armado, fundado sobre pilotes de dos tramos fijos de 25 m de luz y uno basculante central a dos básculas voladas de 38 m

Puente la Noria (llamaba así por una noria a caballos) se inauguró en

Amanecer en el puente Rosario-Victoria by Luty Sartori, via Flickr

Puente Nuestra Señora del Rosario - Conexión interprovincial Rosario - Victoria

Puente Barraca Peña, inaugurado en 1913, único puente ferroviario del ex FFCC del Sud que aún queda en pie sobre el Riachuelo a la altura de la Boca/Dock Sud para trenes de carga, constituido por una estructura metálica de acero dulce para una vía ferroviaria de trocha ancha en tres tramos, dos de 26,8 m de luz y uno central levadizo basculante tipo Scherzer, de 28,50 m de luz. El FFCC Buenos Aires a la Boca y Ensenada tuvo hasta 1910 frente a la Barraca Peña la llamada Estación Tres…

Puente Ferroviario Barraca Peña a punto de cumplir un siglo

Puente Victorino de la Plaza. Cruza el Riachuelo une la Av Vélez Sársfield del barrio de Barracas (Ciudad de Buenos Aires) con la localidad de Piñeyro (partido de Avellaneda prov Buenos Aires), Inaugurado en 1916 de uso restringido a tránsito carretero a doble vía Ubicación: km 5,768 del eje del canal. Características técnicas: Estructura metálica a tablero inferior y vigas enrejadas. Dos tramos fijos laterales y uno móvil central de doble báscula tipo Scherzer (www.alepolvorines.com.ar)

Localidad de Piñeyro (partido de Avellaneda prov Buenos Aires)

Puente de la Mujer, peatonal, largo 170m y ancho 6,2m, con dos secciones fijas laterales de 25m y 32,5m y una móvil central colgante y rotatoria de 102,5m sobre pilón cónico de hormigón, sostenida por una aguja inclinada a 39º de acero con alma de cemento de 34m, de la cual penden los cables. Arquitecto Santiago Calatrava. Fabricado en Vitoria (España) e inaugurado en 2001 en Dique 3 de Puerto Madero, Ciudad de Buenos Aires. El diseño es una síntesis de la imagen de una pareja bailando tango

Guía turística de la Ciudad de Buenos Aires. Lugares y Recorridos Turísticos.

Puente Saavedra construido a principios del s XX a nivel de la Av Maipú (Vicente López) por sobre el FFCC Central Córdoba (Belgrano Norte) en la Parada Bosch o Km. 12 (actual Aristóbulo del Valle) que corría en trinchera En 1954 se construyeron galerías comerciales sobre la trinchera ocultando el puente original. A 200 m otro puente en la Av Gral Paz cruza por encima a la Av Maipú (Vicente López) y Av Cabildo (Buenos Aires) que por su cercanía con el otro se denominó de forma omónima

Un puente que ya no existe continúa siendo un punto de referencia geográfico importante de la ciudad.

Barracas - Puente Bosch  Cruza el Riachuelo, uniendo Barracas CABA con Avellaneda. Corre junto a las vías ffcc Roca. Puente balanceador inaugurado en 1908, de estructura metálica remachada, compuesto por tres tramos, dos extremos fijos y uno levadizo central. Las luces son 16.00 m tramo Sur 20.50 m Central y 16.50 m Norte. Entre ejes de vigas principales 9.30 m Sur, 9.40 m Central y10.90 m Norte. (www.alepolvorines.com.ar)

Barracas - Puente Bosch Cruza el Riachuelo, uniendo Barracas CABA con Avellaneda. Corre junto a las vías ffcc Roca. Puente balanceador inaugurado en 1908, de estructura metálica remachada, compuesto por tres tramos, dos extremos fijos y uno levadizo central. Las luces son 16.00 m tramo Sur 20.50 m Central y 16.50 m Norte. Entre ejes de vigas principales 9.30 m Sur, 9.40 m Central y10.90 m Norte. (www.alepolvorines.com.ar)


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