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Esos magníficos vehículos que deleitaban los paseos por las calles de nuestra ciudad y que desde hace un tiempo se han convertido en nuestros clásicos más preciados.

Esos magníficos vehículos que deleitaban los paseos por las calles de nuestra ciudad y que desde hace un tiempo se han convertido en nuestros clásicos más preciados.

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Puerta del Sol, a punto de terminar las obras de reforma. Febrero de 1862. A.Alonso Martínez. Colección Olmedilla (Madrid)

Puerta del Sol near to the end of the reform, 1862

ESPAÑA: Un siglo de historia en imágenes. MUY INTERESANTE. Aconsejable ir a la página. Camino de la desaparecida plaza de toros de Felipe II, con el personal encaramado en una diligencia y un riper, dos vehículos tirados todavía por caballerías. Fotografía de Fernando Debas, Madrid, hacia 1900. Museo Municipal de Madrid.

ESPAÑA: Un siglo de historia en imágenes. MUY INTERESANTE. Aconsejable ir a la página. Camino de la desaparecida plaza de toros de Felipe II, con el personal encaramado en una diligencia y un riper, dos vehículos tirados todavía por caballerías. Fotografía de Fernando Debas, Madrid, hacia 1900. Museo Municipal de Madrid.

Calle de Toledo (1890), el tranvía 66 en el tramo de Plaza Mayor (ajardinada) y Plaza de Puerta Cerrada. Detrás del tranvía, un carro de mulas con odres de vino - Portal Fuenterrebollo

Calle de Toledo (1890), el tranvía 66 en el tramo de Plaza Mayor (ajardinada) y Plaza de Puerta Cerrada. Detrás del tranvía, un carro de mulas con odres de vino - Portal Fuenterrebollo

en 1964, era posible aparcar en la Puerta del Sol ¿Cuánto valdría ahora dejar el coche ahí un ratito para hacer un par de recados?

en 1964, era posible aparcar en la Puerta del Sol ¿Cuánto valdría ahora dejar el coche ahí un ratito para hacer un par de recados?

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